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電力預(yù)制艙主架采用型鋼焊接，艙骨架為焊接一體化結(jié)構(gòu)。主要鋼材應(yīng)采用優(yōu)質(zhì)碳結(jié)構(gòu)鋼，屈服強(qiáng)度不小于235MPa，起吊時應(yīng)具有足夠的機(jī)械強(qiáng)度和剛度。在運(yùn)輸和安裝過程中不會發(fā)生變形。毫無疑問，一次性設(shè)備預(yù)制艙的結(jié)構(gòu)輕度，但對電氣設(shè)備的保溫也非常重要。讓我們詳細(xì)介紹如何進(jìn)行下一次設(shè)備預(yù)制艙的保溫。

1.預(yù)制艙體采用冰箱保溫措施和工藝，采用雙層優(yōu)質(zhì)鋼板+環(huán)保金屬裝飾層(內(nèi)填料采用建設(shè)部許可的聚氨酯防火保溫材料，保證整個預(yù)制艙的保溫防火性能)。門板厚度不小于50mm，達(dá)到24墻保溫效果。

2.預(yù)制艙采用雙層優(yōu)質(zhì)鋼板，內(nèi)外鋼板處于懸浮狀態(tài)(點(diǎn)接觸斷橋技術(shù))，最小間隙不小于3mm，內(nèi)外鋼板填充阻燃泡沫保溫材料(聚氨酯)，保溫材料保溫系數(shù)為0.024w/(m.k)，密度為37kg/m3，內(nèi)外鋼板導(dǎo)熱系數(shù)小于2%。

3.艙內(nèi)設(shè)置自動溫度控制系統(tǒng)，并配備工業(yè)加熱裝置，具有長期加熱功能使用民用電加熱器或加熱器，以滿足艙內(nèi)運(yùn)行環(huán)境的穩(wěn)定性。

4.為了滿足艙內(nèi)設(shè)備的運(yùn)行環(huán)境，艙內(nèi)應(yīng)安裝工業(yè)空調(diào)。為了均勻調(diào)節(jié)和控制艙內(nèi)溫度，艙頂應(yīng)設(shè)置循環(huán)風(fēng)道，流量可調(diào)的出風(fēng)閥應(yīng)均勻設(shè)置在風(fēng)道上，不得采用簡單的民用空調(diào)吹風(fēng)循環(huán)方式。

5.艙體保溫性能好，并提供相應(yīng)的艙體保溫性能試驗(yàn)報(bào)告。

以上五點(diǎn)是設(shè)備預(yù)制艙的詳細(xì)保溫措施。