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預(yù)制艙體的結(jié)構(gòu)體積相對(duì)較大，大多數(shù)艙體將超過(guò)十平方米，甚至在幾十平方米左右。對(duì)于預(yù)制艙制造商來(lái)說(shuō)，如何將整個(gè)艙體完全運(yùn)輸?shù)接脩羰种惺且粋€(gè)非常重要的問(wèn)題。模塊化預(yù)制艙車輛的運(yùn)輸要求是什么？

首先，我們應(yīng)該根據(jù)預(yù)制艙體的整體質(zhì)量進(jìn)行選擇。一般來(lái)說(shuō)，模塊化預(yù)制艙體主要由高強(qiáng)度鋼瓦楞紙板或FRP制成。而艙體經(jīng)過(guò)模塊化后，每個(gè)模塊的長(zhǎng)度一般在3-5米不等，每個(gè)模塊的質(zhì)量約為7-8噸，車身長(zhǎng)度不得小于23米。

當(dāng)然，模塊化預(yù)制艙車輛的寬度和高度也有要求。一般采用3米寬標(biāo)準(zhǔn)平板車，車板高度1.2米，整體運(yùn)輸高度應(yīng)控制在4.4米以內(nèi)，車身轉(zhuǎn)彎半徑不小于20米。

另外，運(yùn)輸車輛首先要保證動(dòng)力充足，減震系統(tǒng)要好，避免對(duì)預(yù)制艙造成不良影響。

為了降低運(yùn)輸成本，部分廠家只通過(guò)一些資質(zhì)不完整或沒(méi)有運(yùn)輸預(yù)制艙體經(jīng)驗(yàn)的物流公司進(jìn)行吊裝和托運(yùn)，導(dǎo)致部分艙體在到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)前損壞，延長(zhǎng)工期或造成不可抗拒的損失。為了避免這些現(xiàn)象，必須嚴(yán)格要求運(yùn)輸模塊化預(yù)制艙車輛！

以上是運(yùn)輸模塊化預(yù)制艙車輛性能的具體要求。